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凿井天轮装置凿井天轮是凿井阶段提升机配套使用的天轮，其结构与前述的常规天轮一致，但是由于凿井天轮的载荷较大，绳径比要求不一致，因此，凿井天轮为单独 系列，不能与常规天轮混用。分体式天轮装置由于运输空间或安装空间的原因，可能对天轮的外形尺寸有限制，这时，需 要采用分体式天轮。一般情况下，采用两半式天轮，基本上可以满足外形尺寸的要求。这样的天 轮结构上与前述的常规天轮结构基本相同，其不同点为： 在天轮的结合面部位设 置有连接法兰，两半轮体通过法兰的连接螺栓把合在一起。分体式天轮即有固定天轮，也有游动天轮
天轮又叫绳轮，是设置在井架或暗井顶部，承托提升钢丝绳的导向轮。矿井立井井架上方调节钢丝绳运动方向的定滑轮,他承载着罐笼、吊桶或者立井箕斗的重量，也常常被看作矿井的标志。按《煤矿安全规程》，提升设备的天轮的小直径与钢丝绳直径之比值应符合：井上提升装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60；井下围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。
万丰矿山机械制造有限公司坐落于我省经济实力和发展活力的腹地—青海黄南，得天独厚的地理优势，市场优势的地位，促使青海黄南工业强势发展；应 青海黄南绞车信号系统发展趋势，我公司本着“用户至上，勇于创新”的企业方针，发扬求真务实的开拓精神，不断引进国内外先进的 青海黄南绞车信号系统技术， 青海黄南绞车信号系统产品性能已逐步同国际市场接轨，成功案例遍布全国20个省份。
多绳摩擦式提升机天轮装置和导向轮装置1 、天轮装置：天轮装置作用：天轮装置用于落地式多绳摩擦式提升机，每台提升机上用两组 安装在井架上，用来改变钢丝绳的方向和根据提升系统要求调整提升容器的中心 距，是提升机的主要承力件之 轮装置规格：（1）天轮的公称直径与摩擦轮的公称直径相同；（2）绳距和绳槽直径与摩擦轮的相同；（3）轮体个数与提升机绳数相同。天轮装置结构：每套由数个单独的轮子组成，其中有一个轮子用平键与轴连接，称作固定轮， 钢丝绳运动时带动固定轮转动，固定轮又带动天轮轴一起转动，其余的轮子与天轮轴是游动的，称作游动轮，其游动轮的每一个轮毂与轴之间各装有四个半轴瓦 （铜瓦），四个轮子之间有 0.2 －0.5mm 的轴向间隙，当各钢丝绳的线速度不完全 相同时，游动轮与轴之间能自由的相对转动。轮缘槽装有衬垫使钢丝绳得以保护， 以免钢丝绳与钢轮铸钢轮缘相摩擦，从而提高钢绳的使用寿命。轮缘和轮毂都是 铸钢件，与辐条（槽钢） 相焊接，一般情况，天轮装置的轮子是整体的，大型提 升机天轮装置的轮体可作成两瓣对分结构，称为剖分式天轮，两端用球面向心滚 子轴承支撑在铸钢轴承座上。
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