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湖北荆门不锈钢复合板1．爆炸焊不仅可以在同种金属而且可以在异种金属之间形成高强度的冶金结合焊缝。例如Ta、Zr、Ti、Pb等与碳钢、合金钢、不锈钢的焊接，由于两种材料的物理性能相差很大，用一般焊接方法很难实现焊合，但是用爆炸焊法则很容易实现。可以焊接的尺寸范围很宽，可焊面积可以小到几平方厘米，也可大到十几平方米。爆炸焊时，若基板固定不动，则其厚度不受限制；复板的厚度为2—32mm，即包复比很高。
2．可以进行双层、多层复合板的焊接，也可用于各种金属的对接、搭接与点焊。
3．爆炸焊工艺比较简单，不需要复杂设备，能源丰富，投资少，应用方便。
4．爆炸焊不需要填充金属，结构设计采用复合板可以节约贵重的稀缺金属。
5．焊接表面不需要很复杂的清理，只需去除较厚的氧化物、氧化皮和油污。
爆炸焊材料性能优良、成本低廉，现已成功地研究了上百种爆炸焊材料，并在工业工程领域得到了非常广泛的应用。
4.1 爆炸焊有以下缺点：
1．爆炸焊大多在野外、露天进行，机械化程度低，劳动条件差，并受气候条件限制。
2．爆炸时所产生的噪声和气浪对周围环境有一定影响，虽然可以进行水下、真空中或埋在沙子下进行爆炸，但要增加一定成本。
3．爆炸焊需要大量的、等爆炸物品，本身具有一定的危险性。
4．被焊接金属材料必须具有足够的韧性和抗冲击能力以承受爆炸力的剧烈碰撞，虽然可以对焊接材料进行加热或冷却，使材料韧性提高后再实施热态爆炸或冷态爆炸焊，但要增加成本。
湖北荆门不锈钢复合板“从整体上看，汽车降价对于上述大宗商品的利多力度或有限。”肖宇非说，汽车降价以去库存为主，其影响从产业链的终端向上传递的过程或较为漫长。同时，汽车需求在上述大宗商品中均不是主要需求。目前市场交易的主要逻辑还是宏观以及需求和现实的劈叉，汽车这一单一行业的降价行为或难以对整个大宗商品市场的价格产生冲击。中信建投期货有色金属高级分析师张维鑫表示，汽车制造业涉及到的大宗原材料包括钢材、铝、铜、镍、玻璃、橡胶、塑料等，分析汽车行业价格战对商品的影响，可以从两个方向进行讨论：一是从量的角度，二是从结构的角度。量的角度即是考虑汽车生产与销售是否会受到影响，这将带来汽车行业对相关大宗商品总需求的变化；结构角度则是分析价格战对燃油车和电动车的分化影响，因为除了铝、钢材、玻璃、橡胶、塑料等是原料外，电动车和燃油车在铜、镍金属用量上是存在显著差异的。张维鑫认为，无须过度担忧价格战会影响汽车行业对大宗商品的影响，中国汽车市场仍有增长空间，相关大宗原材料的需求仍能保持增长，铜、镍等金属将继续受益于新能源汽车的高增长。
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