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喷砂和喷丸的区别
喷丸是以金属弹丸,利用压缩空气或机械离心力为动力和摩擦力来除去金属锈蚀的方法。弹丸直径在0.2-2.5mm之间,压缩空气压力为0.2-0.6Mpa,喷流与表面角度为30度-90度左右。喷嘴系用T7或T8工具钢制成并淬火至硬度50-55HRC,每个喷嘴使用期限为15-20天。
喷丸是用来厚度不小于2mm的或不要求保持准确尺寸及轮廓的中型、营口鲅鱼圈当地大型金属制品以及铸锻件上的氧化皮、营口鲅鱼圈当地铁锈、营口鲅鱼圈当地型砂及旧漆膜。是表面涂(镀)覆前的一种清理方法。广泛用于大型造船厂、营口鲅鱼圈当地重型机械厂、营口鲅鱼圈当地汽车厂等。用喷丸进行表面处理,打击力大,清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理,容易使工件变形,且钢丸打击到工件表面(无论抛丸或喷丸)使金属基材产生变形,由于Fe3O4和Fe2O3没有塑性,破碎后剥离,而油膜与基材一同变形,所以对带有油污的工件,抛丸、营口鲅鱼圈当地喷丸无法彻底油污。
喷砂也是一种机械清理方法,但并喷砂不是喷丸,喷砂用的是砂粒如石英砂,喷丸用的是金属弹丸。在现有的工件表面处理方法中,清理效果 的还数喷砂清理。喷砂适用于工件表面要求较高的清理



喷砂机常见故障和排除方法
故障现象可能原因排除方法
没有压缩空气,没有磨料压缩空气没有打开打开气源
调压阀调定压力太低把压力调到0.5MPa以上
脚踏开关没有调整好或损坏调整或更换脚踏开关
喷砂或磨料阀堵塞清理喷嘴或磨料阀或重装
气路被切断检查气路上的阀
主调压阀坏了检查主调压阀
控制用调压力阀坏了检查控制阀
好的砂料进入吸尘袋新吸尘袋缝隙较大一般使用8小时后可
砂料太细采用较粗砂料
砂料漏失吸尘袋有孔洞或未夹紧更换吸尘袋,重新夹紧吸尘袋
喷砂时视线不清吸尘袋堵塞振打吸尘袋
吸尘袋老化堵死更换吸尘袋
砂料中含粉尘太多更换砂料
回砂管被堵塞坼卸回砂管,检查堵塞原因
压缩空气压力太高按压力调低
加工效能低压缩空气压力太低调大压力
喷嘴及气嘴太小更换较大的喷嘴及气嘴
所用砂料超过使用极限清空旧砂料,更换新砂料



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加压式喷砂机(压送式喷砂机)与虹吸式喷砂机(普压箱式喷砂机)的区别主要在于:加压式喷砂机使用压送式喷砂技术,后者使用虹吸式(吸入式)喷砂技术.压送式喷砂机要用到一台压送式喷砂罐,该喷砂罐必须由有压力容器资质的厂家提供,不得自行生产.由于在使用相同磨料和压力的情况下,磨料颗粒的运动速度更高,因此,在工件需要有较大的表面粗糙度或表面不容易清理的表面处理工作时,加压式喷砂机(压送式喷砂机)的优点就很明显了.
加压式喷砂机(压送式喷砂机)使用磨料回收/分离工作与虹吸式喷砂机(普压箱式喷砂机)工作原理相同,外形差别不大,主要是通风量要更大些,这是因为加压式喷砂机(压送式喷砂机)喷砂时通风用空气中的粉尘浓度更高,磨料的粒度也更大.另外,加压式喷砂机(压送式喷砂机)使用磨料分离器的底部带有法兰,便于与喷砂罐顶部连接.
高速运动的磨料对设备的磨损会相当严重,,所以分离器与工作舱进口处以及和高速运动磨料接触的表面都要用耐磨橡胶保护起来,用来摆放工件的转台冲孔板要更厚一些.
喷砂工作舱内处理的工件必须干燥,工件表面的油污要先干净,主要目的是为了保持磨料的清洁.因为受污染的磨料(玻璃珠、营口鲅鱼圈本地钢砂、营口鲅鱼圈本地钢丸、营口鲅鱼圈本地棕刚玉、营口鲅鱼圈本地白刚玉、营口鲅鱼圈本地金刚砂等等)不但会降低零件的处理质量,还会使磨料流动性降低,容易使喷砂机不能正常的工作.
影响磨料流动性的因素除了受污染以外,压缩空气也要求是无油无水否则磨料也会因受潮流动性降低.有些磨料很容易受潮,粒度越小的磨料越容易受潮,因此,如果喷砂设备长期不用,应请将喷砂机和磨料分离器的磨料全部取出,存放干燥的容器中.除尘器中的除尘袋或滤芯也要认真的清理干净,防止除尘袋或滤芯积灰受潮而降低使用寿命.
为了使喷砂机能正常的工作,需要我们在日常工作中注意的问题如下:
1、营口鲅鱼圈本地靠近电源;
2、营口鲅鱼圈本地靠近压缩空气源;
3、营口鲅鱼圈本地周围要有足够的空间,便于工件进出;
4、营口鲅鱼圈本地喷砂可所在区域的湿度;
5、营口鲅鱼圈本地喷砂工作时产生的声音是否对旁边的工作人员有影响;
6、营口鲅鱼圈本地分离器与除尘器有足够的更换配件的空间



钢铁是现代社会的重要支柱,是各行各业赖以生存和发展的重要基础.
钢铁从生成之时起就有返回其先前存在状态的倾向,即我们通常所说的生锈.钢铁生锈会使钢铁构件的力学性能丧失,从而导致失效.
钢铁生锈是一种点电化学腐蚀的过程,是一种在电解质存在的条件下发生的破坏作用.
钢铁腐蚀无处不在,无时不有,由此造成的损失也是非常的惊人.
为了防止钢铁的腐蚀,人类做出了不懈的努力,发明了许多行之有效的保护方法.
出现早、营口鲅鱼圈同城应用普遍的是彩涂层保护钢铁构件,使其免遭外界物质的破坏.保护钢铁构件的涂层分为金属涂层和非金属涂层两大类.
使涂层长期有效地保护好钢铁构件的首要,就是涂层与钢铁构件基体之间结合牢固,否则,再好的涂层材料,再好的施工工艺,再好的施工机械、营口鲅鱼圈同城再的施工人员也沅法保证涂层对钢构件的长期保护.
涂层与钢铁构件基体牢固要有两个基本条件. ,涂层与基体之间的间隙要小而又小.根据资料介绍与实践证明,涂层与基体之间的间隙在0.5nm(相当于3个氧原子直径之和)之内时才能牢固的结合.第二,涂层和基本表面之间要有足够大的接触面,这除了提高工件表面粗糙度以外没有其他更好的办法.
由此,可得出这么一个定论,要想获得涂层对钢铁构件的保护,对钢铁构件表面理处理是必须的.处理的目的有两个:一是要尽可能彻底地工件表面上的杂质,尽可能彻底地暴露工件的基体;二是使表面生成一定程度的粗糙度,扩大工件表面实际表面积,增加工件表面单位面积上涂层的结合力(附着力).
要达到上述目的,在所有表面处理方面中,磨料作为清理介质的清理方面有效.以磨料为清理介质的清理方法有两种,一种是以高速旋转的叶轮将磨料通过离心力抛向工件表面,达到清理的目的.另一种是利用压缩空气使用磨料颗粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,这种方法首次出于美国的底特律,用于清理汽车零件,是Benjaminchewtilghman在1870年发明的.
在中国这种喷丸清理(喷砂)技术已经开始普及并且得到很好的运用
